Наземный транспорт и личные автомашины в крупных мегаполисах с каждым годом передвигаются всё медленнее, гораздо быстрее — метро. Если вы пеший или особо спешащий житель города, под сводами которого функционирует метрополитен (а, например, в России таких городов — семь штук и все они «миллионники»), то вы, наверняка, уже думали о том, как бы скоротать время, проводимое в подземке. Выручают гаджеты (электронные книги, казуальные игры на мобильных телефонах и прочее), но теперь есть шанс найти и интересного живого собеседника — хотя, конечно, тоже не без участия информационных технологий.

В рунете недавно открылся (а сейчас переживает этап публичного тестирования) проект «Вподземке» — социальная сеть для пассажиров метро. Воспользоваться сервисом уже сейчас могут жители Москвы и Санкт-Петербурга, но создатели, возможно, добавят метро и других городов России и СНГ.

На главной странице сервиса посетителей встречает карта метро — тематика ясна сразу.

Ещё не зарегистрировавшись, вы можете кликнуть по любой станции и увидеть список тех, кто выбрал её в качестве своей «домашней», правда, чтобы подробнее узнать о потенциальном попутчике, потребуется регистрация. Пользователи в сети объединяются домашним станциям и маршрутам. Домашняя станция — у каждого одна, а маршрутов разрешено задать несколько, отметив для этого точки отправления и назначения (можно отметить и больше двух пунктов). Имена маршрутам можно тоже давать свои: «дорога на работу» или «к любимой» — фантазии есть где разгуляться.

На странице с вашим профилем другие пользователи увидят, с какой вы станции и все ваши маршруты, после чего смогут с вами подружиться или отправить вам сообщение. Как и в десятках других сетей, там имеются традиционные поля профиля, никак не связанные с метро: имя, год рождения, интересы, контакты. Можно сразу указать ссылки на ваши блоги или профили в других социальных сетях (но импортировать оттуда данные почему-то нельзя, а ведь было бы удобно), а можно вести свой микроблог прямо «Вподземке».

Если скучно ждать гостей на своей странице, то нетрудно поискать пользователей с вашей станции или же тех, кому с вами по пути (найдутся и люди, чьи маршруты совпадают с вашими частично). Понятно, что поиск можно ограничить по возрасту, полу и прочим социально-сетевым параметрам. Станции также соревнуются между собой по количеству обитающих на них пользователей.

В сервисе есть сообщества: можно создать своё, а можно присоединиться к уже готовым. Сообщества могут быть публичными или приватными (только по приглашениям). Каждому сообществу (как и пользователю в отдельности) доступны собственные видео- и фотоальбомы. Загруженные медиа-файлы можно комментировать, вставлять в свои блоги с помощью готового кода — тут всё тоже вполне стандартно.

А вот интересной особенностью в контексте сервиса является возможность привязать сообщество к конкретной станции метро: получается удобный инструмент для того, чтобы анонсировать или обсудить какое-то локальное событие или, например, заведение. Правда, я так и не придумал, как вывести все сообщества, относящиеся к конкретной станции (а вот пользователи как раз по такому принципу и группируются по умолчанию): надеюсь, разработчики очень скоро добавят такую функцию. В общем списке сообщества сортируются по количеству участников.

Для отслеживания новостей от ваших друзей и из дружественных сообществ предназначен раздел со звучным названием «Метролёт», кроме этого есть прямой эфир с последними сообщениями.

Оформлен сайт аккуратно, впечатления кальки с какой-то другой сети — не производит, навигация понятная.

Карта метро реализована на flash`е и работает без нареканий, а на других страницах сайтах многое редактируется без перезагрузки страницы (Ajax): с актуальными технологиями у создателей — полный порядок. Никаких технических ошибок в процессе недолгой эксплуатации тоже не нашлось, так что не смотря на бета-статус, «сырым» проект не назовёшь. Что касается содержательной части, то хочется тематического содержания. Есть сообщества про метро, есть фотографии пользователей на станциях, но в целом очень много контента, совсем никак к метро не относящегося, а он-то как раз и мог бы застраховать сервис от статуса «ещё одной социальной сети».

Было бы удобно иметь и какие-то полезные инструменты для планирования поездок: рассчёт времени пути, справочник по банкоматам на станциях, статистику о загруженности станций. Хочется верить, что перечисленное обязательно появится в будущем, а пока пожелаю счастливого пути новому сервису.